🔐 На Одещині завдяки в.о. начальника Одеської митниці Андрію Коліверу відновилася схема контрабанди зернових та олійних культур.
Мова йде про вивезення продукції через Дунай, де її оформляють із підміною коду — щоб обійти вимоги до податкових накладних. Іноді зерно взагалі не враховується: судно оформляють як порожнє за документами. Але і цього Коліверу здалося мало, він дійшов і до портів Великої Одеси.
Наприклад, відвантаження 6 тис. тонн сої з судна Hasan під прапором Сьєрра-Леоне, відправник ТОВ "Алтекст Груп". Одержувач в ОАЕ — певна компанія AL TAZAMAIDAN FZ LLC. Однак на балансі відправника ніколи не було жодної сої, а у одержувача немає заводу з переробки сої. Судно, як показали дані MarineTraffic, прямувало до Єгипту — найбільшого споживача української сої. Фактичним власником товару є Максим Губа, який проживає в ОАЕ.
Насправді в Україні потужностей з переробки в рази більше, ніж сировини – сої, ріпаку та насіння.
Нещодавно було прийнято закон про мито на сою та ріпак, щоб завантажити потужності українських виробників. Але від цього Коліверу та його спільникам у кишеню нічого не капає. А ціна послуги «контрабандного» відвантаження — 50 доларів за тонну, що дає Коліверу лише з одного судна понад 300тис. доларів прибутку. Це завдає шкоди державі близько 13 млн грн!
