Але не всім це довподоби. Нещодавно Асоціації міжнародних експедиторів України (АМЕУ) заявила, що контейнерний оператор MSC відмінив перший суднозаход від початку повномасштабного вторгнення в порт Одеса. За заявою організації, причиною стали «безпідставні перевірки вантажів та затягування митного оформлення експортних контейнерів з сільгоспродукцією на невизначений період», через що вантаж блокується на невизначений строк, та здорожчується через додаткові витрати зі зберігання та демередж, які можуть досягати 2-3 тис. доларів.
Голова асоціації Віктор Берестенко написав два пости в Facebook про хабарництво та створення монополії.
💬Чи залишиться прибуток для сплати податків? Чи буде вантаж мати попит на міжнародному ринку з такою націнкою? Чому суходолом через порти Польщі та Румунії все працює, а у нас – ні? Але ж повернення вантажів до рідної гавані з портів Польщі та Румунії зі своїми $традиціями та знущанням над українським бізнесом, зменшать вартість нашої логістики.
Продовження далі…
